Хомуты для армирования: виды и применение
При строительстве как малоэтажных зданий, так и высоток используют армированный бетон. Из данного материала строители создают самые ответственные элементы строения, такие как несущие стены, фундамент, межэтажные перекрытия, балки и пр. Именно от качества данных элементов и зависит надежность всей конструкции. Прежде чем залить бетон, строители изготавливают армирующий каркас. Последний состоит из стальных прутьев, его функция заключается в придании бетонной конструкции прочности и устойчивости. При сборке армирующего каркаса помимо стальных прутьев также используют и различные вспомогательные элементы. К ним относятся хомуты. Купить хомуты для армирования в Новороссийске можно у нас.
Что такое хомуты и для чего они нужны
Изделия представляют собой стягивающие элементы армирующего каркаса. Для их изготовления используют стальные прутки, обычно с гладкой поверхностью (но иногда и с рифленой).
Хомуты для армирования выполняют следующие важные функции:
- Позволяют армирующему каркасу противостоять поперечным нагрузкам (например, кручению, прогибу и пр.).
- Предотвращают образование диагональных трещин в бетонной конструкции.
- Выполняют функцию опоры при сборке каркаса из арматурных прутьев.
- Защищают основные арматурные прутки от деформации и предотвращают их смещение при заливке бетона.
Разновидности хомутов
По форме изделия делят на 3 типа: открытые, закрытые и усиленные.
Открытые имеют форму буквы "П". Их устанавливают в тех местах каркаса, которые подвергаются высоким нагрузкам на изгиб. Также хомуты данной формы используют для армирования углов.
Закрытые хомуты еще называют "рамки", так как они имеют форму прямоугольника. Изделия отлично справляются с поперечными нагрузками, направленными в разные стороны. Поэтому их могут устанавливать в балках, колоннах, подколонниках и пр.
Усиленные хомуты имеют такую же форму, что и закрытые, но концы удлинены и загнуты внахлест. Такие изделия отлично выдерживают крутящие нагрузки. Их монтируют в тех местах, где высока вероятность образования крутящего момента. Последний, как правило, возникает при воздействии разных по величине сил на 2 стороны балки.